僕は基本的に出社する時にカジュアルです・・・。なぜかエレベーターで撮った写真笑
スーツを着るのは年に何回あるかな？？
そもそもスーツが嫌いだ・・・。どうしても肩肘張って疲れてしまう。革靴履くでしょ？？
運転しづらいじゃん・・・と笑
出社してメールチェックして基本的にはオートバイやラッピングフィルムのデザイン作業。そしてWebやSNSの更新。社内の事務的な仕事も。土日はレース仕事が多くメンテナンス作業だったり発注作業、レースに向けての準備が多いかな。
合間の打ち合わせはリモートでのオンライン対応が増えたのでとても助かる。
月曜はお休みを頂く事が多いが土日に対応したものが週明けにどどどっと来るので以外に対応に追われたりなんかしてさ。
最近は寒すぎて朝にバイクで通勤してないのですがどうしてもバイクに乗らないといけない仕事とか、バイクに乗りたくなる時とかはその日の仕事に合わせてみたりね。
好きなことを仕事にしている典型的な例だと思う。
そのバランスが難しいのだけど、俺は基本的に仕事が大好きなので・・・笑
来月から事業スタッフが増えるので、更に分業が加速する。餅は餅屋。オールラウンドなプレイヤーは一人必要だが、専門色の強いうちなんかはやはりその道のプロが必須だ。
レースもね。そうなんだ。今となっては当たり前だが、車体を触るメカニックとソフトウェアを触るエンジニアが1台のマシンには必須。うちもレースでは完全分業。俺は全日本の現場で工具を触る事はサスペンションを触る時だけだ。あとは若いスタッフが全て作業する。そうでなければいけないと。
元々は何でも一人でやらないと気が済まないタイプなので・・・決断をする時はかなり勇気がいった事を思い出すよ笑
JP250クラスのプロダクション250ccクラスですら1台に対して分業なんだから。その他のクラスはもっと大変なんだよ。現場のスタッフは凄い。
3月からレースシーズンが始まるので(ジュニアチームは2月から)、1月2月のその他の事業に関しては加速させないといけなくて。どうしても会社を留守にしがちなので売上げを確保するのが大変なんだよ笑
そこまでしてレースはやらなければいけないって使命感が強いのかもね。
特別プライベートが充実してるって気はしないし、夜帰宅してから本は読みたい。Netflix見たい。とかいっぱいやりたい事はあるのだけど全く出来ずに寝ます笑
ちょっとコレはやばいなって思い・・・いつも平井大を聴きます。Slow&Easyでいきましょうってね♪
詰めすぎた自分の戒めのためにもこの内容を書いていると言っても過言では無い・・・。